Am letzten Sonntag, den 30.10., stand für uns der sechste und letzte Lauf der belgische Rotax Max Challenge (BMC) im belgischen Genk auf dem Programm. Das Wetter sorgte mit Sonnenschein für beste und faire Bedingungen für alle Teilnehmer. Das Qualifying
Am Sonntag startete ich zum fünften Lauf der belgische Rotax Max Challenge im französischen Ostricourt. Den ganzen Tag war es kalt und regnerisch, so dass nur unter Regenbedingungen gefahren werden konnte. Bereits im Qualifying zeigte konnte ich meine stärken im Regen
Beim vierten Lauf, zur belgischen Rotax-Max-Challenge in Genk, war das Glück dieses mal nicht meiner Seite. Nach zuletzt sehr guten Ergebnissen und der Übernahme der Gesamtführung, warf mich an diesem Wochenende ein Motorschaden nach hinten. Wie schon bei den vorangegangenen
Nach dem ich das letzte Rennen der Belgischen Rotax-Max-Challenge (RMC) in Kerpen noch gewinnen konnte, reichte mir dieses mal der vierte Platz um die Gesamtwertung der DD2-Klasse zu übernehmen und als “Halbzeitmeister” in die zweite Saisonhälfte zu starten. An diesem
In Kerpen kamen am vergangenen Wochenende bei Frühlingshaften Temperaturen die Fahrer der Belgischen Rotax Max Challenge für Ihren 2. Lauf zusammen. Die Belgische Rotax Max Challenge präsentierte dem Publikum eine Reihe von guten und spannenden Rennen. Ich ging wie immer
Nachdem ich zwei Jahre bei der Deutschen Rotax Max Challenge gestartet bin starte ich 2011 in der Belgischen Rotax Max Challenge (BMC), mit dem Ziel der Qualifizierung zum Weltfinale 2011 in Abu Dhabi. Die BMC ist die nationale Belgische Meisterschaft.
2011 werde ich vom holländischen TOP-KART Team betreut. Unter der Leitung von Francois Slangen, einem der erfahrensten Teamchefs im Kartsport, werde ich in der Rotax Max DD2-Klasse an den Start gehen. Top Kart liefert zur Zeit ein sehr gutes Chassis
